Помните, была когда-то такая забавная песенка, со словами «таких не берут в космонавты»?.. Не знаю, какими именно качествами надо обладать, чтобы пройти или не пройти «космический» отбор, зато весь мир знает, что именно надо сделать, чтобы никогда больше не стоять на капитанском мостике. Надо не много – просто бросить свой корабль в беде.
Капитан «Титаника», с которым только ленивый не сравнил затонувший круизный лайнер «Коста Конкордия», так вот – капитан «Титаника» так и погиб вместе со своим кораблем. Капитан маленькой и вовсе не «люксовой» «Булгарии» тоже предпочел уйти из жизни вместе со своим теплоходом… а вот капитан блистательной «Конкордии» сбежал, оставив судно, а, главное, находившихся на нем людей, на произвол судьбы. Франческо Скеттино – увы, теперь это имя станет среди моряков равноценно слову «предательство».
Конечно, Скеттино категорически отрицает свою вину, объявив, что покинул судно вместе с последним пассажиром. Было бы странно, если бы признал – ответственность-то не маленькая как в прямом, учитывая габариты лайнера, так и в переносном смысле. И, тем не менее, все факты свидетельствуют против него и факты очевидные, например, запись переговоров с береговой охраной, причем, капитан вел переговоры не с мостика, а из спасательной шлюпки. Вот лишь небольшая выдержка, из которой все становится очевидным:
Береговая охрана: Капитан, что вы делаете?!
Капитан: Я буду отсюда координировать спасательную операцию…
БО: Что вы там будете координировать! Вернитесь на борт! Координируйте операцию с борта судна!..
Комментарии, как говориться, излишни. Если Франческо Скеттино признают виновным, ему может грозить до 12 лет лишения свободы.
Судьба лайнера менее прогнозируема – пока что неизвестно, подлежит ли он восстановлению, а ущерб, нанесенный катастрофой, составил около миллиона долларов.
Рубрики 
